富山駅前
朝からくもりで気温も下がり、急に寒くなった連休明け。午前中はいつも通りに連休明けと月末近くで、問い合わせ対応に忙殺される。これ、この連休に行った富山駅前。この時期カニを食べたいというカミさんのリクエストに応え、GOTOトラベルに新幹線の割引もあり行ってきた。しかし、残念ながらカニは不発。富山ははじめてだったが、新幹線で東京から2時間半ほど。駅前はきれいに整備され、路面電車もリニューアルでオサレな車両が走っていた。
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産業機械設計製作・試作加工
コスモテックで製品を作るのに使用している、手動式3本ロールベンダー。
鉄板を丸めてパイプにする道具です。
職人が自分で使うのに、便利なように工夫した独自の品物。
小型のものを販売してます。
表からは見ることのできない、モノづくりの世界。あなたにお教えいたします
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『第90号:理想を意識する』
2009年1月まではこちら
旧ライブドアーブログ
2020年11月24日
朝からくもりで気温も下がり、急に寒くなった連休明け。午前中はいつも通りに連休明けと月末近くで、問い合わせ対応に忙殺される。これ、この連休に行った富山駅前。この時期カニを食べたいというカミさんのリクエストに応え、GOTOトラベルに新幹線の割引もあり行ってきた。しかし、残念ながらカニは不発。富山ははじめてだったが、新幹線で東京から2時間半ほど。駅前はきれいに整備され、路面電車もリニューアルでオサレな車両が走っていた。
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2020年9月28日
久しぶりの雲一つないきれいな青空で、今朝は割合しっかりと冠雪のついた遠く富士山もきれいに見えた。そんな本日は月末の月曜日。種々雑用処理で一日終了。これ、昼過ぎに外に出た時に撮った新横浜駅。左下に小さい換気口が見えるのだが、窓ガラスの向こうには喫煙ルームが作られている。この換気口、工事は見ていたのだが、ガラリのついた機械室になんで必要なのかと思っていた。しかし、喫煙ルームからの排気と思うと腑におちる。こうしたモノをみると、今どきたばこを吸うのはホントにたいへん。
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2020年8月15日
朝は多少空は白いが昼頃にはきれいに晴れて暑くなる。本日は終戦の日ということで、ニュースもだいたいその方向。そんな本日はほとんど一日プライベート。これ、二子玉川に向かう途中、信号待ちで撮った東急大井町線の上野毛駅。ホーム道路の下を通り、道路の左右どちら側にも改札口がある構造。駅の上には道路をまたいで屋根がかかり、大きな丸い穴が開いている。道路の上に駅舎の屋根かと思ったが、考えてみれば線路の上なので東急線の私有地内。有名な人の設計らしく、建築科出身の娘が教えてくれた。
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2020年7月23日
時々強くなったり降りやんだりの、一日小雨模様の休日海の日。最近のコロナ事情はかなり増えて、今日の東京は350人以上の感染者。人の動きが多くなれば、当然のことのような気がする。そんな本日は、ほとんど一日作図作業。目がしょぼついて焦点が合わなくなるのはいつも通り。これ、そんな本日、所要で行った久しぶりの東急線の大岡山駅。駅は東急病院の建物を兼ねていて、外壁にはワイヤーを張り、蔦を巻き付け壁面の緑化を行っている。撮った時はちょうど雨足が強くなり、ちょっと煙った感じになった。
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2020年6月30日
6月も本日で最終日。そんな本日は朝早く出てマルッと一日現場作業。そんなワケでいつも通りにストックネタ。これ、先日東京ソラマチに行ったときに撮ったとうきょうスカイツリー駅。東武伊勢崎線の駅で、昔は業平橋駅だったところ。「とうきょう」をひらがなで書くところに特徴があるらしい。
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2020年6月10日
朝は再びプライベートのあれこれあり、その後引取り搬入で近場を回り、夕方金沢区のお客さんからトラブルの連絡。急遽部品を揃えて金沢区まで行ってきた。これ、昼前に立寄った市営地下鉄新羽駅。もともと20年前まではこのあたりの貸工場で仕事をしていて、仲間はいまでも何件かある。この20年ですっかり住宅街化がすすみ、昔の町工場街のイメージはずいぶん減った。
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2019年1月25日
昨日と同じく、朝はくもりで日中は晴れの金曜日。午前中は種々雑用をこなし、昼から作図検討、夜には見積りを行なった。まあ、1日事務所で引きこもり。これ、以前駅のホームで見たLED照明。今どきは、どこの駅も照明はLEDに交換されている。この照明、左右に見えるボックスが何かも気になるし、メーカーを軽くググってみたのだが、結局どこだか判らなかった。
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2019年1月10日
久しぶりのくもり空で、気温は上がらず体感温度はかなり低い。夜のニュースでは、この冬一番の寒さだとか。以前も書いたが、2月までは常にこの冬一番が出てくるハズ。そんな本日は作図は一段落ついたが、放置していた事務処理で、1日事務所で引きこもり。これ、以前久しぶりに使った私鉄の駅で撮った配線ラック。右のラックには、製鉄所時代の、モータ駆動用パワーケーブルを思い起こさせる結構太い電線が何本も。近くにポイントがあるワケでもなく、太いケーブルが必要な場所が思い浮かばない。どこに継がっているのか確認したい思いはあるのだが、電車を使うのはホント年に数えるていど。左側の緑と赤のケーブルも、個人的には気になる部分。
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