成瀬隆彰
オイル交換
今日は台風の影響なのか、朝から１日雨の天気。結構強く降っていて、風もかなり強く吹いた。そんな本日、７年前に作った装置の点検で、朝から三浦半島へ出張工事。時間に余裕を持って出たのだが、目的地近くで道に迷って、あっち行ったりこっちに来たり。３０分ほど走り回り、なんとか目的地に到着した。この装置、他に納めた１号機が種々のトラブルを発生して、それらの対策を施した第２号機。カバーなどを外して点検したが、装置の状態はとても良く、特別問題もない様子。夕方無事に会社に戻り、その後は明日行く三郷の準備。これ、先日スタンドで行なった通勤快速号のオイル交換の様子。下にオイル受けを置いて、ドレンプラグからオイルを抜き、フラッシングをしてからオイルとフィルターを交換した。以前、オイル交換をサボってエンジンを焼いたので、距離をチェックして交換している。
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コメント[2]
Posted by nccc at 2009年10月27日 00:40
僕は、フラッシンクはしません。
灯油系が入っていると完全には抜けきらないので
かえってエンジンを痛めます。
なので、汚い時は一番安いオイルを入れ500Kmぐらい
走った所で、本命のオイルを入れる事にしています。
勿論、その際 どちらもエレメントは交換しますよ。
大切な仕事の道具ですからね。
Posted by なるせたかあき at 2009年10月28日 00:43
NCCCさん、こんばんわ！
ふ～みゅ、なるほろ…
ワタシはものぐさなので、オイル交換はスタンドまかせ。
でも、いまのところ故障もないので、これでいいかなって。
道具は大切にしないと、なにかあったら困りますものね。
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