成瀬隆彰
タイヤ交換
明け方と夜に雨は降るが、日中は暖かで穏やかな曇り空。週半ばというこで、少し落ち着いて種々作業。これ、先日夏タイヤに交換に行ったカーショップのピット作業。冬用タイヤは11月の終わり頃から今頃まで使用する。以前は4月前に交換したこともあったが、いわゆる「花冷え」と言われる桜に雪が積もるのも、ある意味日本の季節の風景。少し遅いが今頃にタイヤ交換を行っている。
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2024年4月17日
2022年12月 1日
タイヤ交換
マルっと一日どんよりとした曇り空。気温も上がらず10℃止まり。昨日までは暖かく、ホントに冬になるのかと思ったが、12月に入ったとたんに冬の寒さ。そんな本日は週末が近い、いろいろ忙しい師走の初日。これ、ホントは今日では無いのだが、冬タイヤに早めに交換したピットの様子。ある意味ホントの流れ作業。手慣れた様子でタイヤを外し、準備交換して、古いタイヤをビニールに詰め、トランクに載せてレンチの締まり確認依頼に呼びに来る。いつもは、サビ止め処理を勧められるが、今回はそうしたコトもなくすんなり終了。12月に雪もあるかもとのコトなのだが、これでこの冬はひとまず安心。
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2020年4月29日
ピット作業
朝から晴れて穏やかな昭和の日。例年ならば、行楽の季節なのだろうが、今年はすっかり自粛ムード。まあ、休みはいつも通りに設計検討の集中作業。これ、先日冬タイヤから夏タイヤへの交換を依頼したカーショップのピット作業。電話で予約をして、実際の待ち時間は30分ほど。リフトで上げて、インパクトレンチでナットを外して交換する。事実上の作業時間は10分もあるかどうか。クルマは持込みなので、往復の時間はかかるが、自分でやればもっと時間もかかるし肉体的な疲れも出て、さらなる時間が無駄になる。なんでもそうだが、時間とお金の対価が見合うかどうかが重要なポイント。個人的にはコスパは良いと思っている。
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