産業機械設計製作・試作加工
成瀬隆彰
コスモテックで製品を作るのに使用している、手動式３本ロールベンダー。
鉄板を丸めてパイプにする道具です。
職人が自分で使うのに、便利なように工夫した独自の品物。
小型のものを販売してます。
表からは見ることのできない、モノづくりの世界。あなたにお教えいたします
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２００９年１月まではこちら
旧ライブドアーブログ
2011年7月31日
今日もまた、朝方は小雨模様で昼前からはくもりという、なんだか梅雨に戻ったような空模様。本日で７月も最後という、月末の日曜日。そんな本日は、絵に書いたような綱渡りもいよいよ落下寸前と言うか、すでにからだ半分は落ちたと言うか、大和工場で明日出荷のブレンダーの組立作業。朝からズッと張りつき、指示して、なんとか形になってきた。これ、通勤途中の信号待ちで、前に止まった工事用のクルマ。俗にスカイマスターと呼ばれる高所作業車だが、フレームには若葉マークが貼ってある。まあ、どんなクルマでも、運転初心者がいるのは当前かもだが、このクルマの運転に、若葉マークは不釣り合い。シャレなのか、ホンキなのか、ちょっと気になる。
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2011年7月30日
今日も朝は小雨が落ちて、昼前からはくもり空のはっきりしない空模様。もっとも、新潟、福島は記録的な大雨らしい。そんな本日も朝から大和工場へ張りついて、ブレンダーの製作の指示確認。昼前にはなんとか組立にたどりついたが、まだまだ予断は許されない。まあ、明日も１日、工場に張りついている必要がありそうな雰囲気。これ、以前都内を走った時に撮ったもの。山手通りと甲州街道の交差点で、右に曲がればすぐに新宿。甲州街道の立体交差のその上を、さらに首都高速の分離合流が、覆いかぶさるように作られている。完成したあとも、複雑な風景を作っているが、工事中はさぞかし興味深いものだっろうと思われる。
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2011年7月28日
相変らず、今日もはっきりしない空模様。朝夕に、気持ち程度の雨が落ちるが、基本的には明るいくもり。気温はそれほど高くはないのだろうが、湿気が多くてとにかくやたら蒸し暑い。そんな本日も、１０時頃から江東区で打合せ。その後所用で都心を経由し、戻ってきたらすでに夕方。まあ明日からは、ブレンダーの組立と、それに続いて現場工事になるので、その他のコトは、このタイミングでまとめて処理。これ、江東区からの帰り、マウスを買うためにたち寄った、ショッピングセンターの、同じフロアーにあったゲームセンター。平日の昼で、ほとんど人は入ってないが、ゲーム機がところ狭しと置かれている。こうしたゲーム機、メカニカルに面白い動きをするものが結構多い。しかしこうした機械、いい年したオッサンが、ジッと眺めるには抵抗がある。
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2011年7月27日
徐々に天気は下り坂。今朝は昨日よりも雲が多いと思っていたら、出がけにパラパラと小雨が落ちてきた。その後は雨は降らないが、湿気が多くてけっこう蒸し暑い１日。そんな本日は、午前中は事務所で、土曜日から行っている設計を、絵にかいたような綱渡りでなんとか仕上げ、午後はそれを持って、新宿区落合のお客さんで打合せ。図面を説明して、お客さんにチェックしてもらうことで帰ってきた。これ、そんな本日行った、地下鉄東西線の落合駅前の風景。目の前は山手通りで、交差しているのは早稲田通り。いつも通りに少し早めに到着して、普段の時なら散歩でもしてネタ探しだが、この時期にそれをすると打合せ前に大汗かいて、体力を消耗しそう。とりあえず正面のマクドで、キャンペーン中の１００円コーラを飲んで、涼みながら時間調整。
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2011年7月26日
朝の通勤途中のラジオでは、今朝は晴れと言っていたが、空は一面白っぽく、まあ明るいが晴れと言うのには、個人的には抵抗のある空模様。まあ、今日もそれほど暑くなるワケでもなく、これくらいの陽気がちょうど良い。午前中は大和工場で小物の引取と組立作業。組立時にちょっとした問題に気がついて、それの対応部品の手配などして、川崎のお客さんへ納品した。これ、川崎のお客さんのところへ行く途中、高速出口で渋滞中に撮った、反対車線の橋桁の落下防止。この落下防止、以前には無かった気がするし、塗装もそこだけ新しいので、割と最近付けたのだろう。落下防止もいろいろタイプがあるが、これは溶接構造のアームとワイヤーの組合せ。アームはそれなりにガッチリしているが、それを取り付ける橋桁の面の強度はどうなのかが気になるところ。
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2011年7月24日
テレビの天気概況では、まだ台風はすぐそこにいるらしいが、今日もこちらは朝から晴れ。もっとも１日事務所にこもっているので、暑いかどうかはまったく不明。まあ、いずれにしても毎年のコトではあるが、今年も天気はちょっとヘン。そんな本日は、昨日に続いての設計の集中作業日。午前中は昨日の続きで計算をやり、午後からＰＣ相手に作図作業。最初は丸や四角を書いてみて、全体のバランスを把握する。その後は少しづつ書き込んで行き、だんだん形になってくる。まあ、そんなワケで、本日もまったくネタはない。これ、以前歩いていて撮った道沿いのマンション。横に支えのような構造物がついている。この構造物、最初は単なるオブジェかと思ったが、結構ごつい筋交いも入っていて、もしかしたらコレ、ホンキの強度部材なのかもと思ったシロモノ。いずれにしても、ちょっと不思議を感じた建物。
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2011年7月22日
台風一過できれいに晴れた金曜日。日差しはあるが気温も朝は１８ﾟCで、エアコンもいらないホントに秋のようなすごしやすい気候。しかも世間的には夏休みに入ったらしく、朝のラジオでは、あちこちの道路の渋滞のニュースを流していた。しかし、まだ夏もはじまったばかり、明日からは再び猛暑がぶりかえすらしい。そんな本日は、いよいよ工事に向けての最終コーナー、大和工場でそれぞれ部品の進捗確認。据付工事は８月１日から５日までだが、確認の電話を入れていると、８月５日からと勘違いしている会社もあったりで、このあたりで、しっかりフォローする必要性を再確認。これ、大和工場からの帰り、高速道路の下を工事をしているところ。以前出した時は、のり面に矢板を打ったところだったが、そこにコンクリートのトンネルができている。上を走る高速道路に影響なく、こうしたトンネルを通すのも、工法に工夫があるのだろう。工事期間のお知らせから、この工事ももうすぐ完成。これから矢板などの仮設部材を撤去して、盛り土などをするのだろう。
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2011年7月21日
朝方はじゃっかんの雨が残ったが、台風は南へ外れたようで、昼前にはすっかり止んで、午後には多少なりとも晴れ間も見えた。気温は２３ﾟCで５月中旬の温度とかで、半袖では肌寒いほどで暑くもなく寒くもなくの程よい陽気。朝一番からお客さんに同行して、江東区の砂町へ。打合せは昼前に終わったが、その後ついでに食事をともにし、事務所に戻ってきたのは３時前。ひと息ついてから、設計を進めたが、まあこういう日の進捗はしれたもの。これ、打合せが終わって、話しのタネにちょっと寄った、砂町銀座商店街の入口。今日は土用の丑の日で、手前の魚屋には行列が出来ていた。商店街の道は狭くて人が多く、両側からお店がせり出し、ちょうど縁日の参道のような雰囲気。ちょっとしたお惣菜とか、おいしそうに見えるものが多かった。
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2011年7月20日
台風が接近している影響で、昨日と同じく黒い雨雲が結構な速度で移動して、ときおり強い雨が降ってくる、基本的には雨の１日。それにしても今回の台風は、移動速度が異常に遅く、時速１５キロと自転車並み。おかげで、一昨日あたりから、いつまでたっても天気ははっきりしないまま。いつも通りに大和工場へ行き、状況確認と品物の寸法検査。出来上がった品物を引取って、午後からお客さんへ納品に行き、その後は事務所で事務処理作業。気がつけば、もう今月も２０日なので、そろそろ月末納期の品物と、来月アタマの工事に向けての進捗を、しっかりフォローしないといけない時期。これ、大和からの帰りの信号待ちで撮った建物。３階建の賃貸ビルだが、医療機関向けに作られたもの。一階に薬局が入り、上の階にはクリニックが入るスタイル。入っているクリニックはまだ一つだけのようだが、これからおそらく、いろいろな診療科を誘致するのだろう。
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2011年7月19日
台風が近づいている影響で、ここ何日かの猛暑とはうって変り、朝から低い雨雲がたれ込めて、小雨が降ったり止んだりの梅雨に逆戻りしたような空模様。湿気が多くてやたら蒸すが、それでも暑さも一服で、少しすごしやすい１日。いつも通りの週明けで、午前中は大和工場。来月工事のブレンダーも、製作状況にマキが入り、それぞれ部品製作している職人さんへ、図面内容の確認指示。その他にも、出荷や引取りの対応で、いつもにも増して工場に張付き状態。これ、以前仲間の工場で見た、オーバーホール中のステンレス製モーノポンプ。左上のねじれた棒が、右下のパイプ状の部分に入り、回転揺動しながら液体を送る装置。高粘度のものや、果肉ような形のあるものを、そのまま送れるスグレモノ。設備屋として、一度使ってみたいと思っているが、高価な品物でもあり、まだそうしたチャンスに恵まれない。
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2011年7月17日
昨日から、世間的には３連休で、本日は２日め日曜日。今日もきれいな青空が広がり、真夏の陽気で、ある意味ホントの行楽日和。ラジオでは、朝からあちこちの、高速道路の渋滞情報を流している。そんな本日、外に出ると焦げそうなので、ＰＣ相手に部屋に引きこもるにはちょうど良く、ある意味ホント設計日和。この連休の間に、設計を３件まとめるつもりだが、まだ後があると思うと、どうも気分のノリが悪い。それでもとりあえず、本日なんとか一件は完了した。これ、そんな本日、事務所へ向かう途中、地下鉄新羽駅前の交差点。右側のビルの先が駅になる。本日のきれいな青空に一つだけ、白い雲がふわふわと浮かぶ。このあたり、高い建物が無いので、空がホント広く感じる。
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2011年7月16日
ホント毎日、暑い日が続いているが、今日も雲はみあたらなく日差しの強い、完全に真夏としか言いようの無い晴れの１日。今日から世間的には３連休になるらしく、いつもにまして朝の道路が混雑している。普段の時は幹線道路が早いのだが、渋滞したときは、ちょっと速度は出せないが、裏道をくねくね走る方が時間の節約。大和までほぼ毎日走っているので、そうした裏道、臨機応変に利用する。そんな本日は、いつも通りに午前中は大和で指示確認、午後から事務所に戻り、種々提出書類の作成と、ある意味これもまた、いつも通りの作業内容。これ、大和工場から駐車場へ行く途中に通るいつもの公園。木の周りに、カラーコーンでバリケードが作られ、"ハチ注意"の表示。チラッと見ただけでは判らなかったが、おそらく巣でもあるのだろうか。こうした対応も、公園を管理している役所の仕事になるのだろう。
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2011年7月14日
今日も朝から、きれいな青空に太陽がまぶしい、まるっきりの真夏の天気。しかし湿度がないのか、日なたは堪えられない暑さだが、日影に入ると通る風が涼しく感じる。そんな本日は、朝から江東区へ行ってきて、戻ってきたらすでに３時すぎ。郵便物の処理をしたり、軽く見積の準備をしたりで、実務はほとんど進捗しなかった。これ、朝から行った江東区で見た、鋼材問屋とおもわしき、古びた倉庫の屋根にあった看板。右の『日新製鋼』は現在でも高炉メーカーとして存在するが、左の『八幡製鉄』には、あまりに懐かしすぎて涙が出そう。現在の新日鉄が財閥解体で、戦後しばらく八幡製鉄と富士製鉄に別れていたころのもの。調べたら、再び合併して新日鉄になったのは１９７０年。この看板、４０年以上前のものが、ズッと残っていたことになる。
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2011年7月13日
このところ、毎日同じような空模様。今日も朝は白い雲が浮かんでいたが、昼前には雲もくすみも無い、太陽がまぶしい夏の青空。週末納期の品物もあり、午前中はいつも通りに、昨日引取った部品を持って、大和工場へ図面指示と進捗確認。午後から一件来客があり、その後はお客さんから、チェックバックの入った図面の検討。これ、川崎に行った時、工場地帯の引き込線の踏切で撮ったもの。貨物専用の引き込線なので、普段はほとんど、踏切が閉まることは無いのだが、この時はたまたまタンク車の通過があり、めずらしく踏切が閉まっていた。貨物列車は、走行速度が遅いので、しばらくジッと待っていて、列車が通過をはじめてから、おもむろにカメラを出してネタにした。どうせなら、先頭の機関車を撮りたかったが、まあ、そのうちチャンスもあるだろう。
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2011年7月12日
朝方は、ふわふわ浮んだ白い雲がわりと多く、雲の下ではちょっと日差しがやわらぎ、昨日よりは少しだけ涼しい。しかし昼頃にはそんな雲もすっかり消えて、昨日と同じく青空がまぶしい焦げそうな１日。朝一番はクリニックに行き、それから事務所で見積り作業。午後はクルマで横浜、川崎のお客さんをグルッとまわり、帰りがけに工具屋で頼んでおいた部品の引取り。これ、そんな本日の日中、信号待ちで前に停まった白バイ。エアコンの効いたクルマの中から見ると、このホント焦げそうな太陽の下、ヘルメットにライダースーツ、厚い手袋のフル装備で、エンジンの熱気を真下から受けるオートバイにまたがるのは、仕事とは言えお疲れサマとしか言いようが無い。まあ今の時代、スーツにも暑さ対策は施されているのだろうが、ホント熱中症に気をつけてと思ってしまう。
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2011年7月10日
昨日梅雨明け宣言があったと思ったら、今日は朝から雲一つなく、青空がまぶしいほどの、日差しがきびしい本格的な夏の空。朝から３０ﾟCを越えているとかで、日中は焦げそうでとても外に出る気にならない。毎年のことだが７、８月は注文が薄く、気分的にものんびりモードなのだが、それでも小物の注文がいろいろあり、のんきに構えていたら、いつのまにやらどれもこれもがそろそろ限界。とりあえず、朝から事務所に出て、ＰＣ相手にひきこもり。とりあえず、１件は図面を完成させて、あちらこちらにＦＡＸした。これ、以前信号待ちで撮った、昔ながらのトタン張りの建物。どう考えても余計なお世話だが、これからの季節、計画停電やら節電やらで、さぞかし暑くなりそうな感じがする。エアコンとか無い時代から、やってそうな雰囲気だが、昔はみな我慢強かったのかと思ってしまう。
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2011年7月 8日
ラジオでは、東海まで梅雨明けして、関東はあと何日かと言っていたが、今日は１日雲が晴れず、先日までの猛暑がウソのような梅雨っぽい１日。午前中は埼玉県吉川へ行き、試作品の改造内容の打合せ。そこから鶴見の機械屋へ寄り、15時頃に事務所に戻って種々検討。気がつけば金曜日で、ホント一週間はアっという間に過ぎて行く。これ、吉川からの帰り、昼ごろに通過した、首都高速向島線の渋滞中に撮ったスカイツリー。もうほとんど完成して、工事用クレーンも展望台の上に一基だけ。以前出した時には、ホントに形になりだしたばかり。だいたい高さは１日に１ｍペースくらいと思っていたが、どうもそれよりかなり早い。こうした建築技術も、いろいろ進歩があるのだろう。
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2011年7月 7日
朝起きたら、久しぶりに低い雲がたれ込めて、道路が濡れていて、ちょっと梅雨らしい空模様。しかし昼ごろには、雲は風に流されて、白い雲と青空がまだらになる、半分晴れと言ってもいい感じ。もっとも午前中のくもりのおかげで、気温はそれほど上がらず、ここ何日かの猛暑もひと休み。朝一番は木場方面へ行き、その後鶴見に寄って、品物を引上げて梱包屋へ持ち込んで、緊急手配品のＦＡＸの対応で、あちらこちらへ電話をしたり、その後再び木場へ戻るという、あわただしく終わった１日。まあ、忙しいウチが花だと思う。これ、首都高速木場インターを出て、信号待ちで見たビルの屋上のオブジェ。サイコロと言うか、ルービックキューブというか、ちょっと目を引いたので、写真に撮り、ネットで調べたが、単なる賃貸のオフィスビルのようで、これが何だかはサッパリ不明。まあコレ、施主の趣味というものかも。
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2011年7月 5日
昨日の夜は、よくあるゲリラ豪雨のような、はげしくたたきつけるような雨が降り、ホント大気が不安定なのだと思った。しかし朝にはすっかりやんで、相変らず朝方は雲が多いが昼には晴れる、ここ最近のおきまりのパターン。午前中は、事務仕事をこなしてから銀行へ行き、帰りがけに新羽の機械屋で部品の測定に立ち会い。午後はお客さんから、変更依頼のあった品物の設計検討。最近は長くいすに座っていると、腰のあたりにしびれが来て、すわっているのがしんどくなる。これ、以前川崎のお客さんからの帰りに撮った、首都高速浅田の入口。緑色の高速入口の看板の他に、道路状況を伝える電光掲示板。高速道路の状況を伝えてくれるが、これを見て、入るのをやめようかと思っても、すでにここは入口専用レーン。そういう情報が流れている時は、『覚悟を決めろ！』と言うことだろうと、あきらめている。どうせなら、もっと手前に、同じような電光掲示板があればいいのだが、これもおそらく、高速と一般道とどちらの予算で作るのか、そんな話しがありそうな気がする。
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2011年7月 4日
相変らず朝は少し曇っているが、昼にはそこそこ晴れて、いつも通りに蒸し暑い、まだ梅雨らしいが夏のような空模様。いつも通りの週明けで、午前中は大和工場へ図面の説明と進捗確認。午後は事務所に戻り、月初めの種々雑多な書類の処理と、近所の機械屋へ行っての図面説明。それから設計を少しばかり。これ、以前再開発地区で見た、上は遊歩道になっていて、かなり幅が広い歩道橋の下からの写真。主たる強度構造体は中央の、幅２ｍ程度の箱型の部分で、そこから両側に、２ｍ程度の片持ちの張出しを設けていて、それぞれをボルトで結合した形。こうした構造当然、工場からのトラック輸送も考えてのことと思われる。大きな品物、まず運べる大きさに分割して、それをどう組立てるかも考えるポイント。
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2011年7月 3日
予報では、毎日くもり時々雨が続いているが、実際の天気は午前中は雲が多いが、昼過ぎからは青空が広がるいつも通りの夏のような空模様。今日は日曜日ということもあり、午前中は個人的な所用で上野あたりに行ってきて、午後から週明けに向けて、事務所に行っての事務処理作業。まあ、ある意味いつも通りの月はじめ。これ、午前中にクルマで走り、いつも通る東急バスの操車場。都内に大きな土地を持っている事だけでも、十分に大きな資産と思えるところ。止まっているバス、以前は公告ラッピングが施されているのが多かったが、ふと気がつくと、そうしたものが少なくなった。そうしたコトも、はやりすたりがあるのだろうか。バスのラッピング広告、石原都知事が言い出して、都営バスがはしりだった気がするが、そうした収入、今はどうなっているのかも、ちょっと気になる。
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2011年7月 1日
今日は週末だが月初めという、２０１１年もいよいよ後半に入った７月１日。予報では下り坂とのコトだったが、青空に白い雲がふわふわ浮かび、それほど悪いとは思えない空模様。午後には時々パラパラと雨粒が落ちては来たが、やはり空は明るく雲はところどころで、キツネの嫁入りという雰囲気。気温も上がり、今日の東京はやはり猛暑だったとかで、確かに空気は不安定かも知れないが、ホントまだ梅雨なのかと思ってしまう。そんな本日は午前中はいつも通りに大和工場、午後から事務所に戻って種々検討。そんな本日、我が通勤快速号が２０万キロを走覇した。２００５年の１２月に４万キロで買った中古車だが、予定より少し遅く、ちょうど５年半で２０万キロに到達した。この５年半には事故もあったが、ほとんど故障もせずに快調に走った。しかし、到達するのは走行中というのがフツーだが、今朝、大和工場の駐車場に入ったところで１９９９９９キロ、そこから帰りがけに積み荷があり、大和工場へ移動したところで２０万キロに数字が変った。１年の半分を過ぎた本日に、こうした偶然が重なるなんて、何かイイコトありそうな予感。
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